L’impact des JO sur l’environnement Pékinois

Pour atténuer la pression de la circulation et d’améliorer la qualité de l’air avant les JO de 2008.  Le gouvernement municipal a lancé plusieurs mesures, dont réduire les tarifs du métro a partir du mois d’octobre 2007.  

Le prix du trajet sera 20 centimes euros seulement (contre 30 centimes auparavant), et ce quelle que soit la distance parcourue et sans abonnement exigé. Et les passagers n’ont plus besoin de payer pour les correspondances entre les lignes de métro. Le tarif du métro à Pékin est devenu désormais le moins cher en Chine.

 Le gouvernement  verse un milliard de yuans (1,33 million de dollars) par an pour baisser le tarif des transports en commun.

« Cela me permet d’économiser 60% de mon budget mensuel pour le transport » exprime wangchao, 27 ans, ingénieur à Pékin.

Comment le gouvernement a-t-il réussit à baisser son tarif?

Le gouvernement a supprimé les cartes de métro mensuelles qui  ne coutaient que 5 euros. Le prix faible suscitait une grande frénésie. En plus, ils ont simplifié les sortes des billets. D’après les dernières statistiques rendues publiques mercredi par le comité, 34,5% des habitants de Beijing choisissent les transports en commun contre 32% de la population qui préfèrent la voiture privée, en comparaison avec les premiers chiffres enregistrés en 2001-2002.