La Seine au programme January 19, 2008
Posted by matthieu in : politique, Uncategorized , trackbackA deux mois des élections municipales, les candidats en lice pour le fauteuil de maire de Paris affinent leurs programmes. S’ils n’oublient pas l’artère fluviale de la ville, leurs propositions ne sont pas toujours à la hauteur des rives de la Seine, seul site classé au patrimoine mondiale de l’Unesco dans Paris.
Souvent opposés sur leurs propositions économiques et sociales, Bertrand Delanoë (PS), Françoise de Panafieu (UMP), Marielle de Sarnez (Modem) et Denis Baupin (Verts) semblent se réunir sur un point, la mise en valeur des rives de la Seine.
Une mise en valeur qui reste pour le moment à l’état de voeu pieu, tant les propositons en la matière sont floues. Pour Bertrand Delanoë, maire sortant de la capitale, son éventuel nouveau mandat devrait s’appuyer sur une “reconquête progressive des voies sur berges“, conditionnée à un renforcement de l’offre de transport alternative et à une baisse adaptée du niveau global de la circulation dans Paris… On pense évidemment à la ligne expérimentale Voguéo entre Paris et Maisons-Alfort, que le maire de Paris voudrait voir compléter par ”un véritable métro fluvial sur la Seine”. Bien sûr, Paris Plage reste pour lui une expérience positive qui doit appeler d’”autres activités diverses” !
Selon une enquête réalisée auprès des Parisiens évoquée sur le site du maire, ses administrés souhaiteraient que les berges de la Seine soient exclusivement réservées à la promenade. Cette volonté n’est cependant pas encore inscrite dans son programme.
La coulée bleue contre la coulée verte
Parmi les trois grands projets d’urbanisme proposés par Françoise de Panafieu pour un Paris Gagnant en 2008, le maire du 17e arrondissement souhaite une “valorisation des bords de Seine” passant par un “traitement des voies sur berge”… ? Mais attend comme les autres les contributions des internautes pour compléter son offre… De plus, sur le site de la candidate où l’on apprend qu’”une barge à plein tonnage représente l’équivalent de 220 camions ou plus de 100 wagons de chemin de fer“, l’UMPiste espère développer, comme Bertrand Delanoë, les transports peu poluants de marchandises et de personnes sur le fleuve, et compte introduire à l’inverse une interdiction des véhicules les plus poluants. A terme, “Panaf” souhaiterait ”un grand projet d’ensemble rétablissant enfin une vraie continuité architecturale, urbaine et marchande, pour que la Seine devienne comme une seule et belle avenue”
…
Du côté du Modem et de la conseillère de Paris Marielle de Sarnez, candidate pour le trône parisien, on compte sur l’apport de réunions participatives et sur des échanges via le blog de la candidate pour développer et construire ce qui ne sont pour le moment que des premières idées du parti. Parmi les plus originales, on peut toutefois souligner l’ambition de faire de la Seine un relais logisitique pour des plate formes multimodales (transport fluvial, fret, route). Il s’agirait de repenser les transports de marchandises en vu d’une mutualisation des livraisons par quartier.
Autre projet du Modem similaire cette fois à ses adversaires, aménager une promenade continue le long des berges de la Seine pour une autre forme de valorisation du fleuve. A défaut de la “belle avenue” de Françoise de Panafieu, Sarnez a imaginé une «coulée bleue» au coeur de la capitale. Affrontement idéologique majeur, le conseiller de Paris Denis Baupin, Vert jusqu’au bout des idées, oppose à la coulée bleue une “coulée verte” pour remplacer les voies express. Il s’agit de la seule proposition concernant la Seine pour l’écologiste qui, dans les 50 propositions du programme des Verts pour Paris, n’aborde pas les possiblités peu polluantes du transport fluvial.
Matthieu DARNON
Comments»
Je pense aussi que la Seine pourrait devenir un axe majeur : elle a l’avantage de traverser Paris de part en part en passant par les principaux quartiers, et surtout, dans l’optique du Grand Paris, de poursuivre son chemin en banlieue proche. Il y a donc certainement quelque chose à faire, c’est clair.
[…] développées dans Paris en vu d’une “reconquête des berges de la Seine”, idée chère à Bertrand Delanoë inscrite dans son programme […]