Voguéo ou le nouveau Paris vert December 8, 2007
Posted by matthieu in : transport, vie du fleuve, Uncategorized , 29commentsDéfendu par le groupe des Verts à la mairie de Paris, Voguéo sera le nom du nouveau service de transport sur la Seine dont la mise en place est prévue pour le 1er juin 2008 entre la Gare d’Austerlitz à Paris et l’Ecole vétérinaire de Maison Alfort dans le Val de Marne.
Présents sur les quais d‘embarquement ainsi que sur tous les lieux correspondants (métro, RER, trains et bus), le nom et le logo qui identifieront le nouveau service de transport fluvial en Ile-de-France ont été dévoilés par le Syndicat des transports de la région (STIF) à la fin du mois de novembre.
Le projet, mis en place à partir de juin 2008, doit permettre de faire la liaison entre Paris Est et Maisons-Alfort avec les dessertes suivantes : Gare d’Austerlitz - Bibiliothèque François Mitterrand / Tolbiac (à l’aller) - Bercy (au retour) - Ivry Port - Maisons Alfort Ecole Vétérinaire.
Pour Catherine Candelier, conseillère régionale Verte et vice-présidente du Port Autonome de Paris chargé de la 
rénovation des stations portuaires de l’Est parisien, à Tolbiac et Ivry-sur-Seine, “cette décision reconnaît le potentiel économique et écologique du transport fluvial de personnes”. “Elle doit crédibiliser l’option fluviale, plus régulière et ponctuelle que la route, mais aussi moins énergivore et moins polluante“, souligne-t-elle.
“Cette décision reconnaît le potentiel économique et écologique du transport fluvial”
Accessible avec un billet à l’unité vendu un euro, toutes les cartes d’abonnement francilien ou le nouveau ticket T+ qui permet de prendre en correspondance plusieurs bus ou trams pendant 1H30 en Ile-de-France, cette navette doit relier Austerlitz à Ivry en 30 minutes et Maisons-Alfort à Austerlitz en 42 minutes. Le STIF a par ailleurs prévu que les fréquences de passage devraient être de 20 minutes en semaine en heure de pointe et de 30 minutes en heure creuse et durant les week-ends. “Ce système doit être bon marché et facile d’utilisation si l’on veut avoir des résultats probants en termes de fréquentation” estime Denis Baupin, adjoint Vert au maire de Paris chargé des transports.
Le confort de ces navettes Voguéo ne sera pas négligé puisque les bateaux seront couverts et équipés de chauffage, tandis que les escales seront équipées d’abribus. Ce projet devrait bénéficier d’un budget d’environ cinq millions d’euros par an avant d’éventuellement prolonger la ligne jusqu’à Suresnes (Hauts-de-Seine), et aussi sur la branche sud de la Seine, jusqu’à Vitry (Val-de-Marne).
crédit : carte MétroPole sur fond RATP. MétroPole.
Matthieu DARNON
